A: Bai, bateria fabrikatzaile profesionala gara Guangdong probintzian, Txinan. Eta plakak geuk ekoizten ditugu.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 proba txostena, gel teknologiarako patentea eta beste txinatar ohore batzuk.

A: Bai,OEM marka libreki dago

A: Bai, modelo bakoitzak 200 piezara iristen da, edozein kasuren kolorea libreki pertsonalizatu

A: 7 egun inguru stockeko produktuetarako, 25-35 egun inguru eskaera masiboetarako eta 20 oineko edukiontzi osoko produktuetarako.

A: ISO 9001 kalitate sistema erabiltzen dugu kalitatea kontrolatzeko. Sarrerako Kalitate Kontrolerako (IQC) saila dugu lehengaiak kalitate handiko ekoizpen-eskakizunak betetzen dituela probatu eta berresteko, Ekoizpenaren Kalitate Kontrolerako (PQC) sailak lehenengo ikuskapena, prozesuan zeharreko kalitate kontrola, onarpen ikuskapena eta ikuskapen osoa ditu, eta Irteerako Kalitate Kontrolerako (OQC) sailak fabrikatik bateria akastunik ez dela irteten baieztatzen du.

A: Bai, gure bateriak itsasoz zein airez bidal daitezke. Produktu ez-arriskutsu gisa garraio segurua bermatzeko MSDS eta proba-txostena ditugu.

A: Bateriaren edukieraren, deskargaren sakontasunaren eta bateriaren erabileraren araberakoa da. Jarri gurekin harremanetan eskakizun zehatzei buruzko informazio zehatza lortzeko.

Baliteke "3 faseko kargagailu bat behar duzu" esaten entzun izana. Esan dugu, eta berriro esango dugu. Baterian erabiltzeko kargagailu mota onena 3 faseko kargagailua da. "Kargagailu adimendunak" edo "mikroprozesadore bidez kontrolatutako kargagailuak" ere deitzen zaie. Funtsean, kargagailu mota hauek seguruak, erabiltzeko errazak dira eta ez dute bateria gehiegi kargatuko. Saltzen ditugun kargagailu ia guztiak 3 faseko kargagailuak dira. Ados, beraz, zaila da ukatzea 3 faseko kargagailuek funtzionatzen dutela eta ondo funtzionatzen dutela. Baina hona hemen milioi bat dolarreko galdera: Zeintzuk dira 3 faseak? Zerk egiten ditu kargagailu hauek hain desberdin eta eraginkorrak? Benetan merezi al du? Ikus dezagun fase bakoitza banan-banan aztertuz:

1. etapa | Karga masiboa

Bateria-kargagailu baten helburu nagusia bateria kargatzea da. Lehenengo etapa honetan, normalean, kargagailuak balioztatutako tentsio eta anpere altuena erabiltzen da. Bateria gehiegi berotu gabe aplika daitekeen karga-maila bateriaren xurgapen-tasa naturala bezala ezagutzen da. 12 volteko AGM bateria tipiko baten kasuan, bateriara sartzen den karga-tentsioa 14,6-14,8 voltekoa izango da, eta gainezka dauden bateriak are handiagoak izan daitezke. Gel bateriaren kasuan, tentsioa ez da 14,2-14,3 voltekoa baino handiagoa izan behar. Kargagailua 10 amperekoa bada, eta bateriaren erresistentziak ahalbidetzen badu, kargagailuak 10 ampereko karga osoa emango du. Etapa honek oso hustuta dauden bateriak kargatuko ditu. Ez dago gehiegi kargatzeko arriskurik etapa honetan, bateria oraindik ez baita bete ere.

2. etapa | Xurgapen karga

Kargagailu adimendunek bateriaren tentsioa eta erresistentzia detektatuko dituzte kargatu aurretik. Bateriaren datuak irakurri ondoren, kargagailuak zehazten du zein etapatan kargatu behar den behar bezala. Bateria % 80ko karga-egoerara iritsi denean, kargagailua xurgapen-fasean sartuko da. Puntu honetan, kargagailu gehienek tentsio egonkor bat mantenduko dute, anperea jaisten den bitartean. Bateriara sartzen den korronte txikiagoak bateriaren karga segurtasunez igotzen du, gehiegi berotu gabe.

Fase honek denbora gehiago behar du. Adibidez, bateriaren azken % 20ak askoz denbora gehiago behar du bulk faseko lehen % 20arekin alderatuta. Korrontea etengabe jaisten da bateria ia bere gaitasun osoa lortu arte.

*Sartuko den karga-xurgapen fasearen benetako egoera kargagailu batetik bestera aldatuko da

3. etapa | Karga flotatzailea

Kargagailu batzuek % 85eko karga-egoeran flotatzen dute modua, baina beste batzuek % 95etik gertuago hasten dira. Nolanahi ere, flotatzen diren faseak bateria guztiz kargatzen du eta % 100eko karga-egoera mantentzen du. Tentsioa pixkanaka jaitsiko da eta 13,2-13,4 voltiotan mantenduko da, hau da,12 volteko bateria batek eduki dezakeen gehienezko tentsioaKorrontea ere tantaka bat bezala kontsideratzen den punturaino jaitsiko da. Hortik dator "tantaka kargagailu" terminoa. Funtsean, flotazio fasea da, non bateriara karga sartzen den uneoro, baina karga-egoera osoa bermatzeko abiadura seguru batean bakarrik, eta ez besterik. Kargagailu adimendun gehienak ez dira itzaltzen puntu honetan, baina guztiz segurua da bateria flotazio moduan uztea hilabetez edo baita urteetan ere.

Bateria bat %100eko karga-egoeran egotea da osasungarriena.

Lehenago ere esan dugu eta berriro esango dugu. Bateria batean erabiltzeko kargagailu mota onena...3 faseko kargagailu adimendunaErabiltzeko errazak dira eta ez dute arazorik sortzen. Ez duzu inoiz kezkatu beharrik kargagailua baterian denbora luzez uzteaz. Izan ere, hobe da PIZTUTA uztea. Bateria guztiz kargatuta ez dagoenean, sulfato kristalak pilatzen dira plaketan eta horrek energia kentzen dizu. Zure kirol motorrak estalpean uzten badituzu denboraldi kanpoan edo oporretan, konektatu bateria 3 faseko kargagailu batera. Horrek ziurtatuko du bateria prest egongo dela nahi duzunean hasteko.

A: Berun-karbonozko bateriak karga azkarra onartzen du. Berun-karbonozko bateria izan ezik, beste modelo batzuen karga azkarra ez da gomendatzen, bateriarentzat kaltegarria baita.

VRLA bateriei dagokienez, behean mantentze-aholku garrantzitsuak dituzu zure bezero edo azken erabiltzailearentzat, ohiko mantentze-lanek soilik lagun dezaketelako bateria anormalak erabiltzean eta kudeaketa-sistemaren arazoak aurkitzen, ekipamenduak etengabe eta segurtasunez funtzionatzen duela ziurtatzeko garaiz doitzeko, eta baita bateriaren iraupena luzatzeko ere:

Eguneroko mantentze-lanak:

1. Ziurtatu bateriaren gainazala lehor eta garbi dagoela.

2. Ziurtatu bateriaren kableatu-terminala ondo konektatuta dagoela.

3. Ziurtatu gela garbi eta fresko dagoela (25 gradu inguru).

4. Bateriaren egoera normala den egiaztatu.

5. Egiaztatu karga-tentsioa normala bada.

Bateriaren mantentze-lanetarako aholku gehiago nahi izanez gero, kontsultatu CSPOWER edozein unetan.

A:Gehiegizko deskargatzea bateriaren gaitasun nahikorik ezak sortzen duen arazoa da, bateriak gehiegi lan egitea eragiten duena. % 50etik gorako deskargak (errealitatean 12,0 Volt edo 1.200 Grabitate Espezifikotik behera) bateriaren ziklo-bizitza nabarmen laburtzen du, zikloaren sakonera erabilgarria handitu gabe. Kargatze gutxi edo desegokiak SULFATZIO izeneko gehiegizko deskarga sintomak ere sor ditzake. Kargatzeko ekipoak behar bezala erregulatzen ari diren arren, gehiegizko deskargaren sintomak bateriaren gaitasun galera eta grabitate espezifiko normala baino txikiagoa bezala agertzen dira. Sulfatoa elektrolitoko sufrea plaketako berunarekin konbinatzen denean eta berun-sulfatoa sortzen duenean sortzen da. Egoera hau gertatzen denean, itsas bateria-kargagailuek ez dute sulfato gogortua kenduko. Sulfatoa normalean desulfatazio edo berdintze-karga egoki batekin kendu daiteke, kanpoko bateria-kargagailu eskuzkoekin. Zeregin hau burutzeko, plaka gainezkadun bateriak 6 eta 10 amperetan kargatu behar dira, zelula bakoitzeko 2,4 eta 2,5 volteko intentsitatean, zelula guztiak libreki gasifikatzen hasi eta haien grabitate espezifikoa karga-kontzentrazio osora itzuli arte. Zigilatutako AGM bateriak 2,35 voltiora eraman behar dira zelula bakoitzeko eta gero 1,75 voltiora deskargatu, eta prozesu hau errepikatu behar da bateriaren edukiera itzuli arte. Gel bateriek agian ez dute berreskuratuko. Kasu gehienetan, bateria itzuli egin daiteke bere bizitza erabilgarria osatzeko.

KARGATZEA Alternadoreek eta bateria-kargagailu flotagarriek, kargagailu fotovoltaiko erregulatuak barne, kontrol automatikoak dituzte, karga-abiadura gutxitzen dutenak bateriak kargatzen diren heinean. Kontuan izan behar da kargatzen ari den bitartean amperaje batzuetara jaisteak ez duela esan nahi bateriak guztiz kargatu direnik. Bateria-kargagailuak hiru motatakoak dira. Eskuzko motakoa, tantaka motakoa eta kommutadore automatikoa dago.

UPS VRLA bateria bezala, bateria kargatze-egoeran dago, baina energia-aldaketa konplikatua bateriaren barruan funtzionatzen jarraitzen du. Kargatze-egoeran energia elektrikoa bero-energia bihurtzen da, beraz, bateriaren lan-inguruneak beroa askatzeko gaitasun ona edo aire girotua izan behar du.

VRLA bateria leku garbi, fresko, aireztatu eta lehor batean instalatu behar da, eguzkiak, gehiegi berotzeak edo bero erradiatzaileak eraginda saihestuz.
VRLA bateria 5 eta 35 gradu arteko tenperaturan kargatu behar da. Bateriaren iraupena laburtu egingo da tenperatura 5 gradutik behera edo 35 gradutik gora jaisten bada. Karga-tentsioak ezin du eskatutako tartea gainditu, bestela, bateria kaltetu, iraupena laburtu edo edukiera murriztu egingo da.

Bateriaren hautaketa prozedura zorrotza badago ere, erabilera-denbora jakin baten ondoren, ez-homogeneotasuna gero eta nabarmenagoa izango da. Bitartean, kargatzeko ekipoek ezin dute bateria ahula aukeratu eta ezagutu, beraz, erabiltzaileak kontrola dezake bateriaren edukieraren oreka nola mantendu. Erabiltzaileak hobe luke bateria bakoitzaren OCV probatzea aldizka edo irregularra bateriaren erabilera-aldiaren erdian eta geroago, eta tentsio baxuko bateriak bereizita kargatzea, tentsioa eta edukiera beste baterien berdinak izan daitezen, baterien arteko aldea murriztuz.

A: Zigilatutako berun-azidozko bateriaren iraupena faktore askok zehazten dute. Horien artean daude tenperatura, deskarga-sakonera eta -tasa, eta karga eta deskarga kopurua (ziklo deiturikoak).

Zein da aplikazio flotagarrien eta ziklo-aplikazioen arteko aldea?

Flotazio aplikazio batek bateria etengabe kargatzen egotea eskatzen du, noizean behin deskargatuz. Ziklo aplikazioek bateria aldizka kargatzen eta deskargatzen dute.

A:Deskarga-eraginkortasunak bateriaren amaierako tentsioan deskargatzen denean deskarga-baldintza jakin batzuetan benetako potentziaren eta edukiera nominalaren arteko erlazioa adierazten du. Batez ere, deskarga-tasa, ingurumen-tenperatura eta barne-erresistentzia bezalako faktoreek eragiten dute. Oro har, zenbat eta handiagoa izan deskarga-tasa, orduan eta txikiagoa izango da deskarga-eraginkortasuna; zenbat eta txikiagoa izan tenperatura, orduan eta txikiagoa izango da deskarga-eraginkortasuna.

A: Abantailak: prezio baxua, berun-azidozko baterien prezioa beste bateria mota batzuen 1/4~1/6 besterik ez da, erabiltzaile gehienek jasan dezaketen inbertsio txikiagoarekin.

Desabantailak: pisutsua eta handia, energia espezifiko baxua, kargatzean eta deskargatzean zorrotza.

A:Erreserba-ahalmena bateria batek 25 ampereko deskarga baten pean tentsio erabilgarria mantendu dezakeen minutu kopurua da. Zenbat eta minutuko balorazioa handiagoa izan, orduan eta handiagoa izango da bateriaren gaitasuna argiak, ponpak, inbertsoreak eta elektronika denbora luzeagoan martxan jartzeko, berriro kargatu behar izan aurretik. 25 Amp-eko Erreserba-ahalmenaren balorazioa Ampere-Ordua edo CCA baino errealistagoa da ziklo sakoneko zerbitzurako ahalmenaren neurri gisa. Abiarazte Hotzeko Balorazio altuengatik sustatzen diren bateriak errazak eta merkeak dira eraikitzen. Merkatua gainezka dago haiekin, baina haien Erreserba-ahalmena, Ziklo-bizitza (bateriak eman ditzakeen deskarga eta karga kopurua) eta Zerbitzu-bizitza eskasak dira. Erreserba-ahalmena zaila eta garestia da bateria batean integratzea eta kalitate handiagoko zelula-materialak behar ditu.

A: Mantentze-lanik gabeko balbula-erregulazio bidezko bateria zigilatu eta isuri ez daitezen mota berriagoak "Xurgatutako beirazko alfonbrak" edo AGM bereizgailuak erabiltzen ditu plaken artean. Boro-silikatozko zuntz oso fin bateko beirazko alfonbra bat da. Bateria mota hauek gelifikatutakoen abantaila guztiak dituzte, baina askoz gehiago jasan dezakete. "Elektrolito gosetua" ere deitzen zaie. Gel baterien antzera, AGM bateriek ez dute azidorik isuriko hautsiz gero.

A: Gel bateria baten diseinua normalean berun-azidozko auto edo itsas bateria estandarraren aldaketa bat da. Gelifikatzaile bat gehitzen zaio elektrolitoari bateriaren kaxaren barruko mugimendua murrizteko. Gel bateria askok noranzko bakarreko balbulak ere erabiltzen dituzte aireztapen irekien ordez, eta horrek barneko gas normalak baterian ur bihurtzen laguntzen du, gasifikazioa murriztuz. "Gel Cell" bateriak ez dira isurtzen, hautsita egon arren. Gel zelulak tentsio baxuagoan (C/20) kargatu behar dira gainezka daudenak edo AGM baino, gehiegizko gasak zelulak kaltetzea saihesteko. Automobilentzako kargagailu konbentzional batean karga azkarrak betiko kaltetu ditzake gel bateriak.

A:Bateriaren baloraziorik ohikoena AMP-ORDUKO BALORazioa da. Bateriaren edukiera neurtzeko unitatea da, amperetan dagoen korronte-fluxua deskargatzeko orduetan biderkatuz lortzen dena. (Adibidez: 20 orduz 5 ampereko korrontea ematen duen bateria batek 5 ampereko korrontea bider 20 ordu ematen ditu, edo 100 ampere-ordu.)

Fabrikatzaileek deskargatze-aldi desberdinak erabiltzen dituzte bateria-ahalmen bereko Ampere-Orduko balorazio desberdinak lortzeko; beraz, Ampere-Orduko balorazioak ez du garrantzi handirik, bateria deskargatuta dagoen ordu kopuruak baldintzatzen ez badu behintzat. Horregatik, Ampere-Orduko balorazioak bateria baten ahalmena ebaluatzeko metodo orokor bat baino ez dira, hautaketa-helburuetarako. Barne-osagaien kalitateak eta bateriaren eraikuntza teknikoak nahi diren ezaugarri desberdinak sortuko dituzte, Ampere-Orduko balorazioan eragin gabe. Adibidez, 150 Ampere-Orduko bateriak daude, gau osoan karga elektriko bat jasango ez dutenak, eta behin eta berriz egiteko eskatzen bazaie, bizitzaren hasieran huts egingo dute. Alderantziz, 150 Ampere-Orduko bateriak daude, karga elektriko bat hainbat egunez erabiliko dutenak kargatu behar izan aurretik, eta urteetan zehar hala egingo dute. Aplikazio jakin baterako bateria egokia ebaluatu eta hautatzeko, balorazio hauek aztertu behar dira: MARTXA HOTZEKO AMPERAJEA eta ERRESERBAKO AHALEGINA industriak bateriaren hautaketa errazteko erabiltzen dituen balorazioak dira.

A: Berun-azidozko bateria zigilatu guztiek autodeskargatzen dute. Autodeskargak eragindako edukiera-galera berriro kargatuz konpentsatzen ez bada, bateriaren edukiera berreskuraezina izan daiteke. Tenperaturak ere eragina du bateriaren iraupena zehazteko orduan. Bateriak 20 ℃-tan gordetzea komeni da. Bateriak giro-tenperatura aldakorra den lekuetan gordetzen direnean, autodeskarga asko handitu daiteke. Egiaztatu bateriak hiru hilabetetik behin edo, eta kargatu beharrezkoa bada.

A: Bateria baten edukiera, Ah-tan, deskarga-korrontearen araberako zenbaki dinamikoa da. Adibidez, 10A-tan deskargatutako bateria batek 100A-tan deskargatutako bateria batek baino edukiera handiagoa emango dizu. 20 orduko karga-tasarekin, bateriak Ah gehiago eman ditzake 2 orduko karga-tasarekin baino, 20 orduko karga-tasak 2 orduko karga-tasak baino deskarga-korronte txikiagoa erabiltzen duelako.

A: Bateriaren iraupenaren mugatzailea autodeskargatzeko tasa da, eta hori bera tenperaturaren araberakoa da. VRLA bateriek hilean % 3 baino gutxiago deskargatuko dute autodeskarga 25 °C-tan. VRLA bateriak ez dira 6 hilabete baino gehiago gorde behar 25 °C-tan kargatu gabe. Tenperatura altuan badaude, kargatu 3 hilabetero. Bateriak denbora luzez gordeta ateratzen direnean, erabili aurretik kargatzea gomendatzen da.