A: Bai, Bateriaren fabrikazio profesionala gara Guangdong probintzian, Txinan. Eta platerak ekoizten ditugu geure buruarekin.

A: ISO 9001, ISO 14001, OHSAS 18001, CE, UL, IEC 61427, IEC 6096 Test Txostena, Gel teknologiarentzako patentea eta beste txinatar ohoreak.

A: Bai,OEM marka libre dago

A: Bai, eredu bakoitza 200pcs-era iristen da, edozein kasu kolore libreki pertsonalizatu

A: 7 egun inguru stock produktuetarako, 25-35 egun inguruko eskaeraz eta 20 metroko edukiontzi osoko produktuak.

A: ISO 9001 kalitate sistema onartzen dugu kalitatea kontrolatzeko. Sarrerako kalitate kontrola (IQC) departamentua izan dugu, kalitate handiko produkzio baldintzak betetzen eta berresteko, produkzioaren kalitatearen kontrola (PQC) departamentuak lehen ikuskapena, prozesuko kalitatea kontrolatzea, onarpen ikuskapena eta ikuskapen osoa, irteerako kalitate kontrola (OQC) ) Sailak baieztatu bateria akastunak ez dira fabrikatik ateratzen.

A: Bai, gure bateriak itsasoz eta airez entregatu daitezke. MSDS dugu, produktuak ez diren produktu gisa garraio segururako proba-txostena.

A: bateriaren ahalmenaren, alta sakoneraren eta bateriaren erabileraren araberakoa da. Mesedez, jar zaitez gurekin harremanetan informazio zehatzak lortzeko, baldintza zehatzak oinarritzat hartuta.

Agian entzun duzu "3 faseko kargagailu bat behar duzu". Esan dugu, eta berriro esango dugu. Bateria erabiltzeko kargagailu mota onena 3 faseko kargagailua da. "Kargagailu adimendunak" edo "mikro prozesadore kontrolatutako kargagailuak" ere deitzen dira. Funtsean, karga mota hauek seguruak dira, erabiltzeko errazak, eta ez dute bateria gehiegikatuko. Saltzen ditugun kargatzaile ia guztiak 3 etapa kargagailu dira. Ongi da, beraz, zaila da ukatu 3 faseko kargatzaileei lan egitea eta ondo funtzionatzen dutela. Baina hona hemen milioi dolarreko galdera: Zein dira 3 etapak? Zerk egiten du kargagailu horiek hain desberdinak eta eraginkorrak? Benetan merezi al du? Aurki itzazu etapa bakoitzean zehar joanez, banan-banan:

1. etapa | Bulk karga

Bateriaren kargagailu baten helburu nagusia bateria kargatzea da. Lehenengo etapa hau normalean tentsio eta amperage altuena da kargagailua erabiliko da benetan erabiliko da. Bateria gehiegi berotu gabe aplikatu daitekeen karga maila bateriaren xurgapen naturalaren tasa bezala ezagutzen da. 12 Volt-eko AGM bateria tipiko baterako, kargatzeko tentsioa bateria batean sartuko da 14.6-14,8 voltera iritsiko da, eta gainezka dauden bateriak are handiagoa izan daitezke. Gel bateriarentzat, tentsioak ez du 14.2-14,3 volt baino gehiago izan behar. Kargagailua 10 amp kargagailua bada, eta bateriaren erresistentziak ahalbidetzen badu, kargagailuak 10 amp-ko osoa jarriko du. Etapa honek oso xukatuta dauden bateriak kargatuko ditu. Etapa honetan gehiegizko arriskurik ez dago, bateria oraindik ere ez delako iritsi.

2. etapa | Xurgapen karga

Kargagailu adimendunek bateriaren tentsioa eta erresistentzia hautemango dute kargatzen aurretik. Bateria irakurri ondoren, kargagailuak zehazten du zein fase behar duen kobratzeko. Bateriak% 80 * karga egoera lortu ondoren, kargagailua xurgapen fasean sartuko da. Puntu honetan kargatzaile gehienek tentsio egonkorra mantenduko dute, eta Amperage-k behera egiten du. Baterian sartzen den korronte txikiagoak segurtasunez kargatzen du bateria gainean berotu gabe.

Etapa honek denbora gehiago behar du. Adibidez, bateriaren gainerako% 20ak askoz ere denbora gehiago behar du lehen% 20arekin alderatuta, ontziratu gabeko etapan. Korronteak etengabe behera egiten du bateria ia ahalmen osora iritsi arte.

* Kargaren xurgapen fasearen benetako egoera sartuko da kargagailuarengandik kargatzailearengandik

3. etapa | Karroza karga

Karga batzuk flotazio moduan sartzen dira% 85eko egoera, baina beste batzuk% 95era arte. Nolanahi ere, karroza eszenatokiak bateria modu guztian sartzen du eta% 100eko egoera mantentzen du. Tentsioak 1,2-13,4 volt egonkor mantendu eta mantenduko ditu, hau daGehienezko tentsioa 12 volt bateriak eutsi dezake. Korrontea ere gutxituko da trikimailu gisa jotzen duen puntu batera. Hortik dator "Trickle kargatzailea" terminoa. Funtsean, karroza fasea da uneoro baterian sartuko den kargua, baina seguru asko, karga egoera osoa ziurtatzeko eta ezer gehiago. Kargagailu adimendun gehienek ez dute puntu honetan itzaltzen, baina guztiz segurua da bateria karroza moduan uztea hilabete batzuetan urte batzuetan.

Bateriak% 100eko egoeran egon behar duen gauzarik osasuntsuena da.

Aurretik esan dugu eta berriro esango dugu. Bateria batean erabiltzeko kargagailu onena da3 etapa kargagailu adimenduna. Erabiltzeko eta kezkatzeko errazak dira. Ez duzu inoiz kezkatu behar kargagailua bateria luze gehiegi egiteko. Izan ere, onena da uzten baduzu. Bateria erabat kargatutako egoeran ez dagoenean, sulfato kristala plateretan eraikitzen da eta horrek boterea lapurtzen dizu. Denboraldian edo oporretarako zure powersports-en uzten badituzu, konektatu bateria 3 etapa kargagailu batera. Horrek zure bateria prest egongo dela ziurtatuko du.

A: Berunezko karbono bateriak karga azkarra onartzen du. Berunezko karbono bateria izan ezik, beste eredu batzuk kargatzea ez da gomendagarria bateriarentzat kaltegarriak diren bezala.

VRLA bateriei dagokienez, zure bezeroari edo azkeneko mantentze-aholku garrantzitsuen azpitik, izan ere, ohiko mantentze-lanak soilik erabil daitezkeen eta kudeaketa sistemaren arazoren batean bateria anormal indibiduala aurkitzen lagun dezakeelako, denboran egokitu ahal izateko ekipoak etengabe eta segurtasunez exekutatzeko, bateriaren bizitza luzatu ahal izateko. :

Eguneko mantenimendua:

1. Ziurtatu bateria gainazala lehorra eta garbia.

2. Ziurtatu bateriaren kable bidezko terminala estu konektatu.

3. Ziurtatu gela garbi eta freskoa (25Degree inguru).

4. Egiaztatu bateriaren ikuspegia normala bada.

5. Egiaztatu karga-tentsioa normala bada.

Gehiago Bateriaren mantentze-lanak Ongi etorri CSpower kontsultatzeko edozein unetan.

A:Gehiegizko deskargatzea arazo bat da bateriaren gaitasun nahikoa ez duen bateriak gehiegizkoa izan dadin. % 50 baino sakonago dago (errealitatean 12,0 volt edo 1.200 grabatu espezifiko baino gutxiago) batez besteko zikloaren bizitza zikloaren sakonera handitu gabe. Kargatze gutxik edo desegokiak sulfazio deritzon sintomak deskargatzeko ere eragin dezake. Kargatzeko ekipamenduak behar bezala arautzen dituen arren, deskargatzeko sintomak bistaratzen dira bateriaren gaitasuna galtzea eta grabitate espezifiko normala baino txikiagoa dela. Sulfatoa elektrolitikoko sufreak berunezko platerekin konbinatzen duenean gertatzen da eta berun sulfatoa eratzen du. Baldintza hau gertatzen denean, itsas bateriaren kargagailuek ez dute sulfato gogortua kenduko. Sulfatoa normalean desulfaketa edo berdintasun karga egokia kendu daiteke kanpoko eskuzko bateriaren kargagailuekin. Zeregin hori betetzeko, uholdeetako plaka bateriak 6 eta 10 ampetan kobratu behar dira. Zelula bakoitzeko 2,4 eta 2,5 volt-tan zelula guztiak askatasunez gasa eta haien grabitate espezifikoa beren karga-kontzentrazio osora itzultzen da. IKERATUTAKO AGM bateriak 2,35 volt ekarri behar dira zelula bakoitzeko eta gero 1,75 volt-ra itzuli dira zelula bakoitzeko eta gero prozesu hau errepikatu behar da edukiera baterian itzuli arte. Gel bateriak ezin dira berreskuratu. Gehienetan, bateria itzuli daiteke bere zerbitzuaren bizitza osatzeko.

Alternatibak kargatzeak eta flotatzeko bateriaren kargagailuak Kargatzaile arautzaileak barne, kargak automatikoki kontrolatzen dituzte karga-tasa kargatzen duten bitartean. Kontuan izan behar da kobratzen ari diren bitartean ampere gutxik gutxitzea ez dela esan nahi bateriak erabat kobratu direnik. Bateriaren kargagailuak hiru motatakoak dira. Eskuzko mota, trikimailu mota eta aldatzaile automatikoa mota dago.

UPS VRLA bateria bezala, bateria karroza kargaren egoeran dago, baina energia-aldaketa zaildu oraindik bateria barruan exekutatzen da. Karroza karga garaian energia elektrikoa bero-energetaraino aldatu da, beraz, bateriaren lan-inguruak bero askatzeko gaitasuna edo aire girotua izan behar du.

VRLA Bateria leku garbian, fresko, aireztatuta eta lehorrean instalatu beharko litzateke, saihestu eguzkia, berotu edo distira beroa.
VRLA bateriak 5 eta 35 gradu arteko tenperatura kargatu beharko luke. Bateriaren bizitza 5 graduko edo 35 gradu baino gehiagoko tenperatura laburtuko da. Karga-tentsioak ezin du eskaera-barruti gainditzen, bestela, bateriaren kalteak, bizitza laburragoa edo gaitasuna gutxitzea ekarriko du.

Bateriaren hautaketa prozedura zorrotza egon arren, aldiaren erabilera jakin baten ondoren, homogeneotasuna gero eta gehiago agertuko da. Bien bitartean, kargatzeko ekipoak ezin du bateria ahula aukeratu eta berregituratu, beraz, bateriaren ahalmenaren oreka nola mantendu kontrolatu dezakeen erabiltzailea da. Erabiltzaileak hobeto probatuko luke bateria guztien ocv aldizka edo modu irregularrean bateria-paketearen erdialdean eta geroago, beheko tentsioaren bateria kargatu, tentsioa eta edukiera beste baterien berdina izan dadin, aldea gutxitzen duten beste baterien berdina izan dadin baterien artean.

A: Bateriaren azidoaren bizitza zigilatua faktore askok zehazten dute. Horien artean, tenperatura, sakonera eta isurketa-tasa daude, eta karga eta isurketen kopurua (zikloak deitzen direnak).

Zein da karroza eta zikloaren aplikazioen arteko aldea?

Karroza aplikazio batek bateriak etengabe kargatzen du noizean behin isurketarekin. Ziklo aplikazioak kargatu eta deskargatu bateria aldizka.

A:Deskarga-eraginkortasuna benetako ahalmena nominalaren ratioa da, bateriaren isurketak amaitzen diren tentsioan isuritako baldintzetan. Batez ere, alta-tasa, ingurumen tenperatura, barne erresistentzia bezalako faktoreek eragiten dute. Orokorrean, isurketaren tasa zenbat eta handiagoa izan, isurketa eraginkortasuna txikiagoa izango da; Zenbat eta tenperatura jaitsi, isurketa eraginkortasuna txikiagoa izango da.

A: Abantailak: prezio baxua, berun azidoen baterien prezioa erabiltzaile gehienek jasan ditzaketen inbertsio txikiagoa duten beste bateriak 1/4 ~ 1/6 besterik ez dira.

Desabantailak: energia astuna eta ontzia, txikiko energia txikia, kargatzeari eta deskargatzeari dagokionez.

A:Erreserba ahalmena bateria batek 25 ampere alta azpian tentsio erabilgarria mantendu dezake. Minutu maila altuagoa, orduan eta handiagoa da bateriaren gaitasuna argiak, ponpak, inbertsoreak eta elektronika exekutatzeko epe luzeagoan kargatu aurretik beharrezkoa da. 25 amp. Erreserbako ahalmenaren balorazioa amp-ordu edo CCA baino errealagoa da, ziklo sakonerako gaitasuna neurtzeko. Hotzeko hotzetako balorazioetan sustatutako bateriak erraz eta merkeak dira eraikitzeko. Merkatua haiekin gainezka dago, hala ere, erreserbako gaitasuna, zikloaren bizitza (bateria eman dezakeen deskarga eta kargen kopurua) eta zerbitzuaren bizitza eskasa da. Erreserba ahalmena zaila da eta garestia da ingeniari bateria bihurtzea eta kalitate handiagoko materialak behar ditu.

A: Mantentze-isurkarik gabeko zigilatutako mota berrienak Bateriaren erregulatutako balbula erregulatuak "xurgatutako beirazko zerriak" erabiltzen ditu, edo AGM bereizgailuak plateren artean. Hau oso zuntz boronazko boro-silikatoa da. Pilak mota horiek Gordatutako abantaila guztiak dituzte, baina askoz ere tratu txar gehiago har ditzakete. Hauek "gosetutako elektrolitoa" ere deitzen zaie. Gel bateriak bezalaxe, AGM bateriak ez du azidoa hautsi.

A: Gel bateriaren diseinua normalean azido estandarraren edo itsas bateria estandarraren aldaketa da. Gelling agente bat gehitzen zaio elektrolitoari, bateriaren kasuaren barruan mugimendua murrizteko. Gel bateria askok ere balio bakarreko balbulak erabiltzen dituzte aire zabaleko lekuan, hau da, barneko gas normalak baterian uretan berriro birsortzen laguntzen du, gasak murriztuz. "Gel Cell" bateriak ez dira isuragarriak, nahiz eta hautsi badira ere. Gel zelulak beheko tentsioan (C / 20) kargatu behar dira gainezka edo AGM baino, gehiegizko gasa zelulak kaltetu ez daitezen. Automobilgintzaren ohiko kargagailuan kargatzea azkar bateria bateria etengabe kaltetu daiteke.

A:Bateriaren balorazio ohikoena amp orduko balorazioa da. Bateriaren ahalmenaren neurketa-unitatea da, alta orduetan amperioetan uneko fluxua biderkatuz lortutakoa. (Adibidez: 20 orduz 5 amperes entregatzen dituen bateria, 20 amperes 20 orduko 20 ordu edo 100 orduko orduak ematen ditu.)

Fabrikatzaileek alta-aldi desberdinak erabiltzen dituzte beste AMP-HR bat emateko. Gaitasun bereko baterientzako balorazioa, beraz, amp-hr. Balorazioak garrantzi gutxi du, bateriak alta ematen duen ordu kopuruaren arabera kualifikatuak izan ezean. Hori dela eta, AMP orduko balorazioak bateriaren ahalmena hautaketa helburuetarako ebaluatzeko metodo orokorra baino ez dira. Bateriaren barneko osagaien eta eraikuntza teknikoen kalitateak nahi diren ezaugarri desberdinak sortuko ditu bere amp orduko kalifikazioa eragin gabe. Adibidez, 150 amp orduko bateriak daude gauean karga elektrikorik onartzen ez dutenak eta horrela errepikakorrean egin behar badute, bere bizitzan huts egingo du. Aldiz, 150 amp orduko bateriak daude karga elektrikoa funtzionatuko duten egun batzuetan karga bat beharko dutenak kargatzea behar baino lehen eta horrela egingo dute urteetan. Ondorengo balorazioak aztertu behar dira aplikazio jakin baterako bateria egokia ebaluatzeko eta hautatu ahal izateko: hotzeko birziklapenaren amperage eta erreserbaren ahalmena industriak bateriaren hautaketa errazteko erabilitako balorazioak dira.

A: Zigilatutako berun azido bateriak auto-alta. Auto-deskargaren ondorioz gaitasun galera ez bada konpentsatuz, bateriaren edukiera ezin hobea izan daiteke. Tenperaturak bateria baten bizitza apala zehazteko eginkizuna du. Pilak 20 ℃-tan gordetzen dira. Bateriak giro-tenperatura aldatu egiten diren guneetan gordetzen direnean, auto-deskarga asko handitu daiteke. Begiratu bateriak hiru hilabetetik behin eta kargatu behar izanez gero.

A: Bateriaren edukiera, Ahs-en, deskarga korrontearen menpe dagoen kopuru dinamikoa da. Adibidez, 10a-tan deskargatzen den bateria batek 100a-tan deskargatzen duen bateria baino gaitasun handiagoa emango dizu. 20 orduko tasarekin batera, bateria AHS gehiago emateko gai da 2 hr-ko tasarekin baino, 20 orduko tasak 2 HR tasa baino alkate txikiagoa erabiltzen duelako.

A: Bateriaren iraupenaren faktore mugatzailea bere burua tenperatura menpekoa den auto-deskarga da. VRLA bateriek% 3 baino gutxiago alta emango diete hilean 77 ° F-tan (25 ° C). VRLA bateriak ez dira 6 hilabete baino gehiago gorde behar 77 ° F-tan (25 ° C) kargatu gabe. Tenperatura beroetan, kargatu 3 hilabetean behin. Pilak biltegiratze luzetik ateratzen direnean, erabili aurretik kargatzea gomendatzen da.